Szerencsés esetben jövőben folytatódhat a 2014 óta készülő, Marosvásárhelyt a Koronka – Jedd – Nagyernye vonalon elkerülő országút építése.
Elkészült a tervmódosítás, de annak engedélyeztetése legalább hat hónapos folyamatot feltételez, és csak azután lehet kiírni az építkezésre szóló közbeszerzési eljárást – foglalta össze portálunknak Elekes Róbert, az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) regionális sajtószóvivője. Ez magyarán azt jelenti, hogy mivel a módosított terv új és lényegesen költségesebb megoldásokat tartalmaz, a gazdasági mutatókat nem csak a szállítási minisztériumnak, hanem még egy jó pár tárcának el kell fogadnia. Elekes tapasztalata szerint míg a dokumentáció „körbejárja” az összes minisztériumot, és rákerül valamennyi illetékes vezető aláírása és az intézmény bélyegzője további hat hónap telhet el. „Az új terv szerint több támfalat, illetve Jedden egy fel- és lehajtó ágat kell építenünk, ezek természetszerűen növelik a kiadásokat, ezzel meg több tárcának is egyet kell értenie” – magyarázta a jogi procedúrát a CNAIR illetékese. Csak miután ezen a bürokratikus fázison is átesett a projekt, következhet a közbeszerzési eljárás meghirdetése. Amennyiben annak eredményét nem óvja meg valamelyik vesztes cég, jövőben akár folytatódhat az évek óta félbehagyott munkálat. Mindez az optimista forgatókönyv szerint.
A Marosvásárhelyt Koronka irányából Nagyernye felé elkerülő út építőtelepét 2014-ben Victor Ponta akkori kormányfő avatta fel. A már tíz évvel azelőtt kigondolt utat 2016-ban kellett volna átadni. Csakhogy a miniszterelnök távozása után másnapra az összes munkagép is eltűnt, az első kapavágásra még évekig kellett várni. Az építkezés azonban egyharmadnál megrekedt, a spanyol kivitelező, a Copisa, különböző előre nem látott nehézségekre hivatkozva, lemondott róla. Azóta az útügy több alkalommal is próbált új tervezőt, majd ellenőrző szakmérnököt találni, ám évekig nem járt sikerrel.
A közel 12 kilométeres út a Segesvár és Szováta felől Szászrégen irányába tartó gépkocsivezetőknek könnyítené meg a dolgát. Ugyanakkor a túlzsúfolt Marosvásárhely és Marosszentgyörgy forgalmán is enyhítene.
(Fotó: Kodok Márton)