Marosvásárhelyen módosítják a fizetős parkolási szabályok egy részét. Ezzel azonban nem oldódik meg a parkolóhiány.
Egy adott parkolási zónában való állomásozásért fizetett díj az alacsonyabb díjszabású zónákra is érvényes, de a magasabb díjszabású zónákra nem. Figyelembe kell venni, hogy a parkolási bérletek nem érvényesek a 0. zónában. Ebben az övezetben csak a mozgássérült személyek számára kibocsátott parkolóbérletek és az elektromos autókra kibocsátott bérletek érvényesek továbbra is. Az elektromos autókra kibocsátott bérletek tulajdonosai a 0. zónában is ingyenesen parkolhatnak, de legfeljebb két órán keresztül.
Kíváncsiak voltunk néhány Marosvásárhelyre ingázó személy véleményére, miként értékeli a város parkolási infrastruktúráját. Többségük szerint a helyzetet leginkább a katasztrófa szóval lehetne definiálni. Egy dühös ingázó a következőképpen nyilatkozott: „A forgalmasabb helyeken, mint például a városközpontban vagy a Kövesdombon olykor nem ártana egy atombomba, vagy persze több parkolóhely kiépítése, mert gyakran lehetetlen helyet találni. Ráadásul még az autódat is megkarcolják, ha szűk helyen állsz meg”. Szöllősi Zoltán szerint is, aki munkájából adódóan mindegyre rója a város utcáit, fontos lenne több parkolóhelyet létrehozni. „A forgalmas helyeken egy parkolóház számos problémát megoldana, sokszor kilométerekre kell hagynod az autót az úti célodtól, és még az is előfordul, hogy egyszerűen rá vagy kényszerítve a szabálytalan parkolásra. A forgalmas helyeken délelőtt 11-től este 6 óráig képtelenség helyet kapni” – állítja a férfi.
Ezekkel az aggályokkal sokan azonosulnak, mert a város egyes részein lényegesen több a jármű, mint a parkolóhely. Sokan amiatt is elégedetlenkednek, hogy a fizetéses parkoló még nem jelent őrzött parkolót, ezért semmi garancia nincs arra, hogy a tulaj sértetlen állapotban látja viszont az autóját.